Dans un circuit en série, quelle est la relation entre la répartition de la tension aux bornes des charges et la résistance de chaque charge individuelle ?

Savez-vous quelle est la relation entre ledistribution de tensionà travers les charges et la résistance de chaque charge individuelle ?

Dans un circuit en série, la tension aux bornes de chaque résistance est égale.

En effet, dans un circuit en série, le courant circule séquentiellement à travers chaque résistance ; tandis que l'amplitude du courant reste constante, la tension aux bornes de chaque résistance varie proportionnellement à sa résistance.

Cependant, la somme des tensions aux bornes des résistances individuelles est égale à la tension totale aux bornes de l’ensemble du circuit série. La tension aux bornes de chaque résistance est proportionnelle à sa résistance. Dans un circuit en série, la relation entre la tension aux bornes de chaque section et sa résistance est telle que le rapport des tensions est égal au rapport des résistances-plus précisément, U1 :U2=R1 :R2. Par conséquent, la tension aux bornes d’une résistance est d’autant plus élevée que sa valeur de résistance est grande.

La résistance est une grandeur physique qui caractérise les propriétés conductrices d'un conducteur ; elle est désignée par le symbole R. La résistance est définie comme le rapport de la tension U aux extrémités du conducteur au courant I qui le traverse-plus précisément, R=U/I.

Par conséquent, lorsque la tension aux bornes du conducteur reste constante, une résistance plus élevée entraîne un flux de courant plus faible ; à l’inverse, une résistance plus faible entraîne un flux de courant plus élevé. Ainsi, l'ampleur de la résistance sert à mesurer la mesure dans laquelle un conducteur entrave la circulation du courant-en d'autres termes, elle indique la qualité de la conductivité du conducteur. La valeur spécifique de la résistance d'un conducteur dépend de divers facteurs, notamment de son matériau, de sa forme, de ses dimensions et de son environnement. Sur la base de leurs propriétés inhérentes, les résistances des différents conducteurs peuvent être classées en deux types. Un type est connu sous le nom de résistance linéaire (ou résistance ohmique), qui adhère à la loi d'Ohm ; l'autre type est connu sous le nom de résistance non linéaire, qui n'adhère pas à la loi d'Ohm.

L'inverse de la résistance, 1/R, est connu sous le nom de *conductance* et sert de grandeur physique décrivant la capacité d'un conducteur à conduire l'électricité ; elle est désignée par le symbole G. Dans le Système international d'unités (SI), l'unité de résistance est le *ohm* (Ω). À l’inverse, l’unité SI pour la conductance est le *siemens* (S). La résistance est également fréquemment exprimée en unités de kΩ et MΩ ; les relations entre ces unités sont : 1 MΩ=1,000 kΩ=1,000 000 Ω. La *Résistivité* est un paramètre qui caractérise les propriétés conductrices d'un matériau. Pour un conducteur cylindrique uniforme constitué d'un matériau spécifique, sa résistance *R* est directement proportionnelle à sa longueur *L* et inversement proportionnelle à sa section transversale -aire de section *S*.

Mathématiquement, cette relation s'exprime comme suit : R=ρ(L/S), où ρ est une constante de proportionnalité-déterminée par le matériau du conducteur et la température ambiante-connue sous le nom de *résistivité*. Son unité SI est le *ohm-mètre* (Ω·m). À des températures normales, la relation entre la résistivité des métaux typiques et la température est donnée par : ρ=ρ₀(1 + t), où ρ₀ représente la résistivité à 0 degré, est le *coefficient de résistance de température* et *t* est la température exprimée en degrés Celsius. Contrairement aux métaux, la résistivité des semi-conducteurs et des isolants ne varie pas de manière linéaire avec la température ; au contraire, à mesure que la température augmente, leur résistivité diminue fortement, présentant un modèle de changement non linéaire.

L'inverse de la résistivité, 1/ρ, est appelé *conductivité* et est désigné par le symbole σ. Il sert également de paramètre décrivant les capacités de conduction électrique d'un conducteur, et son unité SI est le *siemens par mètre* (S/m).

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